Το αμερικανικό υποβρύχιο όχημα Dive-LD βρίσκεται στα χέρια του Ιράν - Πρόκειται για τεχνολογικό λάφυρο με βάθος στρατηγικής σημασίας
Είναι μία άκρως εντυπωσιακή εξέλιξη σε έναν αθέατο πόλεμο.
Η κατάσχεση ενός αμερικανικού αυτόνομου υποβρύχιου οχήματος Dive-LD από τις δυνάμεις του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) δεν αποτελεί απλώς ακόμη ένα επεισόδιο στον μακρύ κατάλογο των αμερικανοϊρανικών αντιπαραθέσεων.
Για την Τεχεράνη, το πραγματικό διακύβευμα βρίσκεται πολύ βαθύτερα: στην πρόσβαση σε ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα πεδία της σύγχρονης στρατιωτικής τεχνολογίας, εκείνο των αυτόνομων υποβρύχιων συστημάτων.
Οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι έθεσαν υπό τον έλεγχό τους ένα αμερικανικό μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα στην είσοδο των Στενών του Hormuz.
Αμερικανοί αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν την απώλεια ενός Dive-LD, ισχυριζόμενοι ότι το όχημα είχε παρουσιάσει βλάβη και ότι δεν μετέφερε απόρρητα δεδομένα ή διαβαθμισμένα συστήματα.
Η κατασκευάστρια Anduril Industries επίσης υποβάθμισε τη σημασία της απώλειας, επισημαίνοντας ότι τέτοια συστήματα κατασκευάζονται για επιχειρήσεις υψηλού κινδύνου.
Η ιρανική πλευρά, ωστόσο, αντιμετωπίζει το περιστατικό από διαφορετική οπτική και όπως πραγματικά είναι.
Στις 22 Σεπτεμβρίου, ο στρατηγός Hossein Mohebbi δήλωσε ότι η αντίστροφη μηχανική του οχήματος πρόκειται να αρχίσει, λέγοντας ότι προηγμένη αμερικανική τεχνολογία έχει πλέον περιέλθει στα χέρια των ιρανικών δυνάμεων.
Στα χέρια του Ιράν ένα μεγάλης σημασίας τεχνολογικό λάφυρο
Το κρίσιμο σημείο δεν είναι αν το Ιράν μπορεί αύριο το πρωί να κατασκευάσει ένα πιστό αντίγραφο του Dive-LD.
Η πραγματική αξία ενός τέτοιου συστήματος βρίσκεται στο γεγονός ότι αποτελεί ένα ολοκληρωμένο τεχνολογικό πακέτο, στο οποίο συνδυάζονται σχεδιασμός κύτους, πρόωση, ενεργειακή διαχείριση, συστήματα πλοήγησης, αισθητήρες, επικοινωνίες, υπολογιστές αποστολής και διεπαφές για διαφορετικά φορτία.
Η ίδια η Anduril παρουσιάζει το Dive-LD ως ένα μεγάλο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα με δυνατότητα επαναδιαμόρφωσης για διαφορετικές αποστολές και μεταφορά διαφορετικών payloads.
Η πλατφόρμα προορίζεται για αποστολές όπως χαρτογράφηση του βυθού, επιτήρηση, αναγνώριση, αντιμετώπιση ναρκών και επιθεώρηση υποθαλάσσιων υποδομών.
Δημοσιευμένα στοιχεία αναφέρουν μήκος περίπου 5,8 μέτρων, βάρος περίπου 2,7 τόνων, αυτονομία που μπορεί να φτάσει τις δέκα ημέρες και επιχειρησιακό βάθος έως περίπου 6.000 μέτρα.
Αυτό ακριβώς καθιστά την απόκτησή του ενδιαφέρουσα για το Ιράν, όπως εξηγεί το Military Watch Magazine.
Τα Στενά του Hormuz είναι ένας θαλάσσιος χώρος όπου η απόσταση, το βάθος, οι υποθαλάσσιες υποδομές, οι νάρκες, οι κινήσεις πολεμικών πλοίων και η δυνατότητα διακριτικής παρακολούθησης μπορούν να αποκτήσουν δυσανάλογα μεγάλη στρατηγική σημασία.
Ένα αξιόπιστο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα δεν χρειάζεται να είναι επιθετικό όπλο για να μεταβάλει τις επιχειρησιακές ισορροπίες. Μπορεί να παρακολουθεί, να χαρτογραφεί, να συλλέγει δεδομένα και να μειώνει το κόστος της διαρκούς ανθρώπινης παρουσίας στη θάλασσα.
Αντίστροφη μηχανική
Η αντίστροφη μηχανική θα επιτρέψει, τουλάχιστον θεωρητικά, στους Ιρανούς μηχανικούς να εξετάσουν πώς οι Αμερικανοί αντιμετωπίζουν ένα από τα δυσκολότερα προβλήματα της υποθαλάσσιας αυτονομίας: την πλοήγηση χωρίς συνεχή πρόσβαση σε GPS.
Κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, τα δορυφορικά σήματα πλοήγησης δεν είναι διαθέσιμα με τον τρόπο που είναι στον αέρα ή στην ξηρά.
Ένα σύστημα μεγάλης αυτονομίας πρέπει επομένως να στηρίζεται σε συνδυασμό αδρανειακής πλοήγησης, ακουστικών αισθητήρων, χαρτογράφησης και άλλων μεθόδων προσδιορισμού θέσης.
Η μελέτη ενός πραγματικού συστήματος μπορεί να αποκαλύψει όχι μόνο το πώς έχει σχεδιαστεί, αλλά και ποιες παραχωρήσεις έκαναν οι κατασκευαστές του: πού θυσίασαν ταχύτητα για αυτονομία, πού προτίμησαν αντοχή αντί χαμηλού κόστους, πώς διαχειρίζονται την κατανάλωση ενέργειας και πώς οργανώνεται η εσωτερική αρχιτεκτονική του οχήματος.
Ο Bryan Clark, διευθυντής του Center for Defense Concepts and Technology στο Hudson Institute, εκτίμησε ότι οι Ιρανοί μηχανικοί θα μπορούσαν «σίγουρα» να αντιγράψουν ή να μελετήσουν τα μηχανικά συστήματα του Dive-LD.
Τόνισε, όμως, ότι τα προστατευμένα λογισμικά συστήματα αποτελούν πολύ μεγαλύτερη πρόκληση, κάτι που περιορίζει την πιθανότητα πλήρους αντιγραφής της πλατφόρμας.
Ιστορικό αξιοποίησης ξένης τεχνολογίας
Η διάκριση αυτή είναι ουσιώδης.
Αντίστροφη μηχανική δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη κλωνοποίηση.
Ένα κράτος μπορεί να αποκτήσει σημαντική τεχνογνωσία ακόμη και αν δεν μπορεί να αναπαραγάγει κάθε γραμμή κώδικα ή κάθε ηλεκτρονικό υποσύστημα.
Η γεωμετρία της γάστρας, τα υλικά, οι έλικες, οι επιφάνειες ελέγχου, οι μηχανισμοί στεγανοποίησης, η ψύξη, η κατανομή βάρους και οι μέθοδοι συναρμολόγησης μπορούν όλα να προσφέρουν χρήσιμες πληροφορίες.
Το Ιράν έχει ήδη ιστορικό αξιοποίησης ξένης στρατιωτικής τεχνολογίας με αυτόν τον τρόπο.
Το γνωστότερο προηγούμενο είναι το RQ-170 Sentinel που περιήλθε στην κατοχή της χώρας το 2011.
Η Τεχεράνη υποστήριξε τότε ότι μονάδες ηλεκτρονικού πολέμου κατάφεραν να παρέμβουν στη λειτουργία του αεροσκάφους.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβεβαίωσαν την απώλεια του drone, χωρίς όμως να υιοθετήσουν την ιρανική εκδοχή για τον ακριβή τρόπο με τον οποίο κατέληξε στο ιρανικό έδαφος.
Αργότερα, το Ιράν παρουσίασε εγχώρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη που έφεραν εμφανείς σχεδιαστικές ομοιότητες με το RQ-170.
Το κατά πόσο όλα τα συστήματά τους προήλθαν πράγματι από αντίστροφη μηχανική παραμένει αντικείμενο συζήτησης, όμως το προηγούμενο εξηγεί γιατί η σημερινή υπόθεση του Dive-LD αντιμετωπίζεται με ενδιαφέρον από δυτικούς αναλυτές.
Το Ιράν επενδύει σε ασύμμετρες δυνατότητες
Στην περίπτωση του υποβρύχιου drone, η σημασία μπορεί να είναι ακόμη περισσότερο επιχειρησιακή παρά συμβολική.
Το Ιράν δεν διαθέτει συμβατικό ναυτικό συγκρίσιμο σε μέγεθος ή τεχνολογικό βάθος με εκείνο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Για τον λόγο αυτό έχει επί δεκαετίες επενδύσει σε ασύμμετρες δυνατότητες: μικρά ταχύπλοα, πυραύλους κατά πλοίων, ναρκοπόλεμο, drones και αποκεντρωμένα συστήματα επιτήρησης.
Τα αυτόνομα υποβρύχια οχήματα ταιριάζουν απολύτως σε αυτή τη λογική.
Είναι μικρότερα, φθηνότερα και δυσκολότερα στον εντοπισμό από ένα συμβατικό υποβρύχιο, ενώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλους αριθμούς.
Δεν χρειάζεται να καταστρέψουν ένα αμερικανικό πλοίο για να αποκτήσουν στρατηγική αξία.
Αρκεί να αυξήσουν την αβεβαιότητα γύρω από το τι παρακολουθείται, πού έχουν πραγματοποιηθεί χαρτογραφήσεις και ποιες θαλάσσιες ζώνες μπορούν να επιτηρούνται χωρίς μόνιμη ανθρώπινη παρουσία.
Το Πεντάγωνο προσπαθεί να υποβαθμίσει την απώλεια
Υπάρχει ταυτόχρονα και μια σημαντική επιφύλαξη.
Το αμερικανικό Πεντάγωνο υποστηρίζει ότι το συγκεκριμένο Dive-LD ήταν παλαιότερης διαμόρφωσης, είχε υποστεί βλάβη και δεν περιείχε ευαίσθητες διαβαθμισμένες πληροφορίες.
Αμερικανοί αναλυτές επίσης επισημαίνουν ότι ακόμη και η πλήρης πρόσβαση στο hardware δεν ισοδυναμεί με πρόσβαση στα εξελιγμένα λογισμικά, στους αλγορίθμους αυτονομίας και στα ευρύτερα δίκτυα διοίκησης και ελέγχου στα οποία εντάσσεται μια τέτοια πλατφόρμα.
Αυτό όμως δεν μηδενίζει την αξία του συστήματος ως τεχνολογικού δείγματος.
Στην αμυντική βιομηχανία, ακόμη και η γνώση του πώς ένας αντίπαλος λύνει συγκεκριμένα μηχανολογικά προβλήματα μπορεί να εξοικονομήσει χρόνια πειραματισμών.
Και εξίσου σημαντικό με την αντιγραφή είναι το αντίστροφο ερώτημα: η ανακάλυψη πιθανών αδυναμιών.
Εάν Ιρανοί μηχανικοί κατανοήσουν καλύτερα τους αισθητήρες, τις επικοινωνίες, τις διαδικασίες ανάδυσης, τα συστήματα πλοήγησης ή τον τρόπο με τον οποίο το Dive-LD αντιδρά σε απώλεια επικοινωνίας, αυτές οι γνώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για την κατασκευή ιρανικών συστημάτων αλλά και για τη δημιουργία αποτελεσματικότερων αντιμέτρων απέναντι σε αμερικανικά.
Το υποβρύχιο στο εργαστήριο
Γι’ αυτό και η πραγματική σημασία του περιστατικού δεν βρίσκεται στην εικόνα ενός αμερικανικού drone στα χέρια των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης.
Βρίσκεται στο εργαστήριο που ακολουθεί.
Το Dive-LD αποτελεί για την Τεχεράνη ένα σπάνιο παράθυρο προς την αρχιτεκτονική της νέας γενιάς αμερικανικών υποθαλάσσιων συστημάτων.
Το αν το Ιράν θα καταφέρει να μετατρέψει αυτή την πρόσβαση σε αξιόπιστο εγχώριο προϊόν παραμένει ανοιχτό ερώτημα.
Αλλά από τεχνολογική και επιχειρησιακή άποψη, η κατοχή ενός σχεδόν πλήρους συστήματος προσφέρει κάτι που κανένα θεωρητικό εγχειρίδιο και καμία φωτογραφία δεν μπορούν να αντικαταστήσουν: τη δυνατότητα να διαλυθεί, να μετρηθεί, να δοκιμαστεί και να κατανοηθεί στην πράξη.
Και στα Στενά του Hormuz, όπου η τεχνολογία, η γεωγραφία και η στρατηγική συγκλίνουν σε έναν από τους πιο ευαίσθητους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου, αυτή η γνώση μπορεί να αποδειχθεί σημαντικότερη από το ίδιο το όχημα.
www.bankingnews.gr
Η κατάσχεση ενός αμερικανικού αυτόνομου υποβρύχιου οχήματος Dive-LD από τις δυνάμεις του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) δεν αποτελεί απλώς ακόμη ένα επεισόδιο στον μακρύ κατάλογο των αμερικανοϊρανικών αντιπαραθέσεων.
Για την Τεχεράνη, το πραγματικό διακύβευμα βρίσκεται πολύ βαθύτερα: στην πρόσβαση σε ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα πεδία της σύγχρονης στρατιωτικής τεχνολογίας, εκείνο των αυτόνομων υποβρύχιων συστημάτων.
Οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι έθεσαν υπό τον έλεγχό τους ένα αμερικανικό μη επανδρωμένο υποβρύχιο όχημα στην είσοδο των Στενών του Hormuz.
Αμερικανοί αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν την απώλεια ενός Dive-LD, ισχυριζόμενοι ότι το όχημα είχε παρουσιάσει βλάβη και ότι δεν μετέφερε απόρρητα δεδομένα ή διαβαθμισμένα συστήματα.
Η κατασκευάστρια Anduril Industries επίσης υποβάθμισε τη σημασία της απώλειας, επισημαίνοντας ότι τέτοια συστήματα κατασκευάζονται για επιχειρήσεις υψηλού κινδύνου.
Η ιρανική πλευρά, ωστόσο, αντιμετωπίζει το περιστατικό από διαφορετική οπτική και όπως πραγματικά είναι.
Στις 22 Σεπτεμβρίου, ο στρατηγός Hossein Mohebbi δήλωσε ότι η αντίστροφη μηχανική του οχήματος πρόκειται να αρχίσει, λέγοντας ότι προηγμένη αμερικανική τεχνολογία έχει πλέον περιέλθει στα χέρια των ιρανικών δυνάμεων.
Στα χέρια του Ιράν ένα μεγάλης σημασίας τεχνολογικό λάφυρο
Το κρίσιμο σημείο δεν είναι αν το Ιράν μπορεί αύριο το πρωί να κατασκευάσει ένα πιστό αντίγραφο του Dive-LD.
Η πραγματική αξία ενός τέτοιου συστήματος βρίσκεται στο γεγονός ότι αποτελεί ένα ολοκληρωμένο τεχνολογικό πακέτο, στο οποίο συνδυάζονται σχεδιασμός κύτους, πρόωση, ενεργειακή διαχείριση, συστήματα πλοήγησης, αισθητήρες, επικοινωνίες, υπολογιστές αποστολής και διεπαφές για διαφορετικά φορτία.
Η ίδια η Anduril παρουσιάζει το Dive-LD ως ένα μεγάλο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα με δυνατότητα επαναδιαμόρφωσης για διαφορετικές αποστολές και μεταφορά διαφορετικών payloads.
Η πλατφόρμα προορίζεται για αποστολές όπως χαρτογράφηση του βυθού, επιτήρηση, αναγνώριση, αντιμετώπιση ναρκών και επιθεώρηση υποθαλάσσιων υποδομών.
Δημοσιευμένα στοιχεία αναφέρουν μήκος περίπου 5,8 μέτρων, βάρος περίπου 2,7 τόνων, αυτονομία που μπορεί να φτάσει τις δέκα ημέρες και επιχειρησιακό βάθος έως περίπου 6.000 μέτρα.
Αυτό ακριβώς καθιστά την απόκτησή του ενδιαφέρουσα για το Ιράν, όπως εξηγεί το Military Watch Magazine.
Τα Στενά του Hormuz είναι ένας θαλάσσιος χώρος όπου η απόσταση, το βάθος, οι υποθαλάσσιες υποδομές, οι νάρκες, οι κινήσεις πολεμικών πλοίων και η δυνατότητα διακριτικής παρακολούθησης μπορούν να αποκτήσουν δυσανάλογα μεγάλη στρατηγική σημασία.
Ένα αξιόπιστο αυτόνομο υποβρύχιο όχημα δεν χρειάζεται να είναι επιθετικό όπλο για να μεταβάλει τις επιχειρησιακές ισορροπίες. Μπορεί να παρακολουθεί, να χαρτογραφεί, να συλλέγει δεδομένα και να μειώνει το κόστος της διαρκούς ανθρώπινης παρουσίας στη θάλασσα.
Αντίστροφη μηχανική
Η αντίστροφη μηχανική θα επιτρέψει, τουλάχιστον θεωρητικά, στους Ιρανούς μηχανικούς να εξετάσουν πώς οι Αμερικανοί αντιμετωπίζουν ένα από τα δυσκολότερα προβλήματα της υποθαλάσσιας αυτονομίας: την πλοήγηση χωρίς συνεχή πρόσβαση σε GPS.
Κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, τα δορυφορικά σήματα πλοήγησης δεν είναι διαθέσιμα με τον τρόπο που είναι στον αέρα ή στην ξηρά.
Ένα σύστημα μεγάλης αυτονομίας πρέπει επομένως να στηρίζεται σε συνδυασμό αδρανειακής πλοήγησης, ακουστικών αισθητήρων, χαρτογράφησης και άλλων μεθόδων προσδιορισμού θέσης.
Η μελέτη ενός πραγματικού συστήματος μπορεί να αποκαλύψει όχι μόνο το πώς έχει σχεδιαστεί, αλλά και ποιες παραχωρήσεις έκαναν οι κατασκευαστές του: πού θυσίασαν ταχύτητα για αυτονομία, πού προτίμησαν αντοχή αντί χαμηλού κόστους, πώς διαχειρίζονται την κατανάλωση ενέργειας και πώς οργανώνεται η εσωτερική αρχιτεκτονική του οχήματος.
Ο Bryan Clark, διευθυντής του Center for Defense Concepts and Technology στο Hudson Institute, εκτίμησε ότι οι Ιρανοί μηχανικοί θα μπορούσαν «σίγουρα» να αντιγράψουν ή να μελετήσουν τα μηχανικά συστήματα του Dive-LD.
Τόνισε, όμως, ότι τα προστατευμένα λογισμικά συστήματα αποτελούν πολύ μεγαλύτερη πρόκληση, κάτι που περιορίζει την πιθανότητα πλήρους αντιγραφής της πλατφόρμας.
Ιστορικό αξιοποίησης ξένης τεχνολογίας
Η διάκριση αυτή είναι ουσιώδης.
Αντίστροφη μηχανική δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη κλωνοποίηση.
Ένα κράτος μπορεί να αποκτήσει σημαντική τεχνογνωσία ακόμη και αν δεν μπορεί να αναπαραγάγει κάθε γραμμή κώδικα ή κάθε ηλεκτρονικό υποσύστημα.
Η γεωμετρία της γάστρας, τα υλικά, οι έλικες, οι επιφάνειες ελέγχου, οι μηχανισμοί στεγανοποίησης, η ψύξη, η κατανομή βάρους και οι μέθοδοι συναρμολόγησης μπορούν όλα να προσφέρουν χρήσιμες πληροφορίες.
Το Ιράν έχει ήδη ιστορικό αξιοποίησης ξένης στρατιωτικής τεχνολογίας με αυτόν τον τρόπο.
Το γνωστότερο προηγούμενο είναι το RQ-170 Sentinel που περιήλθε στην κατοχή της χώρας το 2011.
Η Τεχεράνη υποστήριξε τότε ότι μονάδες ηλεκτρονικού πολέμου κατάφεραν να παρέμβουν στη λειτουργία του αεροσκάφους.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβεβαίωσαν την απώλεια του drone, χωρίς όμως να υιοθετήσουν την ιρανική εκδοχή για τον ακριβή τρόπο με τον οποίο κατέληξε στο ιρανικό έδαφος.
Αργότερα, το Ιράν παρουσίασε εγχώρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη που έφεραν εμφανείς σχεδιαστικές ομοιότητες με το RQ-170.
Το κατά πόσο όλα τα συστήματά τους προήλθαν πράγματι από αντίστροφη μηχανική παραμένει αντικείμενο συζήτησης, όμως το προηγούμενο εξηγεί γιατί η σημερινή υπόθεση του Dive-LD αντιμετωπίζεται με ενδιαφέρον από δυτικούς αναλυτές.
Το Ιράν επενδύει σε ασύμμετρες δυνατότητες
Στην περίπτωση του υποβρύχιου drone, η σημασία μπορεί να είναι ακόμη περισσότερο επιχειρησιακή παρά συμβολική.
Το Ιράν δεν διαθέτει συμβατικό ναυτικό συγκρίσιμο σε μέγεθος ή τεχνολογικό βάθος με εκείνο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Για τον λόγο αυτό έχει επί δεκαετίες επενδύσει σε ασύμμετρες δυνατότητες: μικρά ταχύπλοα, πυραύλους κατά πλοίων, ναρκοπόλεμο, drones και αποκεντρωμένα συστήματα επιτήρησης.
Τα αυτόνομα υποβρύχια οχήματα ταιριάζουν απολύτως σε αυτή τη λογική.
Είναι μικρότερα, φθηνότερα και δυσκολότερα στον εντοπισμό από ένα συμβατικό υποβρύχιο, ενώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλους αριθμούς.
Δεν χρειάζεται να καταστρέψουν ένα αμερικανικό πλοίο για να αποκτήσουν στρατηγική αξία.
Αρκεί να αυξήσουν την αβεβαιότητα γύρω από το τι παρακολουθείται, πού έχουν πραγματοποιηθεί χαρτογραφήσεις και ποιες θαλάσσιες ζώνες μπορούν να επιτηρούνται χωρίς μόνιμη ανθρώπινη παρουσία.
Το Πεντάγωνο προσπαθεί να υποβαθμίσει την απώλεια
Υπάρχει ταυτόχρονα και μια σημαντική επιφύλαξη.
Το αμερικανικό Πεντάγωνο υποστηρίζει ότι το συγκεκριμένο Dive-LD ήταν παλαιότερης διαμόρφωσης, είχε υποστεί βλάβη και δεν περιείχε ευαίσθητες διαβαθμισμένες πληροφορίες.
Αμερικανοί αναλυτές επίσης επισημαίνουν ότι ακόμη και η πλήρης πρόσβαση στο hardware δεν ισοδυναμεί με πρόσβαση στα εξελιγμένα λογισμικά, στους αλγορίθμους αυτονομίας και στα ευρύτερα δίκτυα διοίκησης και ελέγχου στα οποία εντάσσεται μια τέτοια πλατφόρμα.
Αυτό όμως δεν μηδενίζει την αξία του συστήματος ως τεχνολογικού δείγματος.
Στην αμυντική βιομηχανία, ακόμη και η γνώση του πώς ένας αντίπαλος λύνει συγκεκριμένα μηχανολογικά προβλήματα μπορεί να εξοικονομήσει χρόνια πειραματισμών.
Και εξίσου σημαντικό με την αντιγραφή είναι το αντίστροφο ερώτημα: η ανακάλυψη πιθανών αδυναμιών.
Εάν Ιρανοί μηχανικοί κατανοήσουν καλύτερα τους αισθητήρες, τις επικοινωνίες, τις διαδικασίες ανάδυσης, τα συστήματα πλοήγησης ή τον τρόπο με τον οποίο το Dive-LD αντιδρά σε απώλεια επικοινωνίας, αυτές οι γνώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για την κατασκευή ιρανικών συστημάτων αλλά και για τη δημιουργία αποτελεσματικότερων αντιμέτρων απέναντι σε αμερικανικά.
Το υποβρύχιο στο εργαστήριο
Γι’ αυτό και η πραγματική σημασία του περιστατικού δεν βρίσκεται στην εικόνα ενός αμερικανικού drone στα χέρια των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης.
Βρίσκεται στο εργαστήριο που ακολουθεί.
Το Dive-LD αποτελεί για την Τεχεράνη ένα σπάνιο παράθυρο προς την αρχιτεκτονική της νέας γενιάς αμερικανικών υποθαλάσσιων συστημάτων.
Το αν το Ιράν θα καταφέρει να μετατρέψει αυτή την πρόσβαση σε αξιόπιστο εγχώριο προϊόν παραμένει ανοιχτό ερώτημα.
Αλλά από τεχνολογική και επιχειρησιακή άποψη, η κατοχή ενός σχεδόν πλήρους συστήματος προσφέρει κάτι που κανένα θεωρητικό εγχειρίδιο και καμία φωτογραφία δεν μπορούν να αντικαταστήσουν: τη δυνατότητα να διαλυθεί, να μετρηθεί, να δοκιμαστεί και να κατανοηθεί στην πράξη.
Και στα Στενά του Hormuz, όπου η τεχνολογία, η γεωγραφία και η στρατηγική συγκλίνουν σε έναν από τους πιο ευαίσθητους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου, αυτή η γνώση μπορεί να αποδειχθεί σημαντικότερη από το ίδιο το όχημα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών